中国汽车工业协会今天（11日）发布的数据显示，2023年，我国汽车产销量首次双双突破3000万辆，创历史新高，其中，出口491万辆，有望成为世界第一汽车出口国。

　　2023年，我国汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，其中汽车出口491万辆，同比增长58%。2022年，中国成为世界第二大汽车出口国。

　　2023年，中国出口汽车达到491万辆，有望成为世界第一汽车出口国。目前，中国汽车已经出口到200多个国家和地区。

　　中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长 付炳锋：中国汽车出口数量从1辆达到100万辆，我们用了55年，2021年突破200万辆，2023实现了491万辆，接近500万辆，标志着中国汽车产业在向电动化、智能化转型方面取得了显著的成就，这加速了全球汽车产业变革进程。

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　　从1953年到2023年，新中国汽车工业走过70年，其间创造了多个第一，1956年，新中国第一辆解放牌货车下线，结束了我国不能生产汽车的历史；2009年，中国汽车产销量首次双双突破1000万辆大关，超越美国，成为世界第一大汽车产销国，连续至今十五年保持着这个纪录。最新数据显示，2023年，中国汽车产销量再创历史新高，双双超过3000万辆。

　　如今，新能源汽车已经成为中国汽车工业重要的增长点，出口带动作用明显，我国新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。2023年第四季度，中国自主品牌比亚迪，成为全球最大的纯电动汽车制造商。

　　目前我国已经形成了长三角、珠三角、成渝等大的新能源汽车产业集群，聚集国内外企业超过千家，建立了结构完整、有机协同的新能源汽车产业链供应链体系，涵盖基础材料、零部件、整车等全链条，我国已成为驱动电机最大的生产国，中国申请的动力电池专利占据了全球的74%。2023年全球动力电池装机量前十企业中，中国企业占据六席，市场份额超过60%。

　　中国汽车工程学会理事长 张进华：中国新能源汽车技术和产品成为支撑全球汽车转型的重要力量，中国新能源汽车生态链的建成，在不断增强国内国际两个市场两种资源联动方面会发挥更大作用。