据了解，此次汇集了代表当前先进技术与未来竞争力的盛大汽车展会，也是成都大规模举办的一站式新能源汽车消费场景博览会。本届车展从10月1日持续到10月7日，规模超过5万平方米，吸引了近40个国内外汽车品牌参展，全新整车展出超300台，参展品牌囊括市面所有热销车型，集中展示汽车产业的新成果。

　　值得关注的是，作为本次车展举办地，深业车城将以“车的T台，城的Show场”为理念，打造西南地区新能源汽车发布平台。

　　走进位于成都龙泉驿区东安街道东安湖路1111号的深业车城，宽敞的柱距、明亮的空间引人注目，6米层高的商场里分布着一个个新能源汽车品牌门店，展示着当前新能源汽车的新技术和新产品。分楼层看，商场一层、二层、负一层都是汽车展厅，其中负一层专门搭建了一个小型空地，为汽车品牌的新车发布提供便利。商场三层则是餐饮区，四层、五层和六层是售后服务中心。

　　“这是集展示销售、交互、维养、金融保险、、上牌、餐饮、娱乐、汽车生活等一站式、多业态融合的全国首家新能源汽车服务展销平台，为消费者提供了丰富的新能源汽车产品选择和服务。”深业泰富物流集团股份有限公司董事长胥兴华表示。

　　成都深业车城项目经营面积约5万平方米，总投资约10亿元。据了解，成都深业车城涵盖国内新能源汽车头部品牌及产业链延伸产品，以全新主题商业模式引领现代都市消费群体的一站式购车体验：负一层至地上二层涵盖整车展贸、汽车生活、金融等业态；三层以特色餐饮等生活配套业态为主；四层至六层为新能源汽车交付中心、主力店售后服务中心及车管服务。

　　“深业车城不仅为各车系品牌提供了展示空间、运营场地和配套设施，还能够将新车型、新技术，以及人、车、家独特的场景零距离呈现给消费者。”深业车城项目相关负责人在接受记者采访时表示。

　　深业车城不仅是汽车品牌和产品的展示平台，也是汽车行业发展趋势和市场动态的重要窗口。在这里，观众可以近距离接触到新的汽车科技，感受未来出行的魅力。

　　“很多车可以选择！我们就是觉得这里品牌比较齐全才专门过来的。”开业当天，带着孩子来购车的陈女士告诉记者。

　　据介绍，成都深业车城目前已有领克、蔚来、华为鸿蒙智行、特斯拉、比亚迪、、极氪、理想等39个新能源汽车品牌入驻，是全部以新能源汽车为内容的商业综合体，满足新能源入驻品牌的各类需求。

　　“太方便了！我从这里买车付定金后，就能上去六楼的车管所服务中心登记，不需要再专门跑到车管所去办买车后续业务。”家住附近的刘先生一大早就来到深业车城看车，他准备在这里定下一台纯电车。

　　据了解，深业车城六楼的售后服务中心将车管所部分服务纳入进来，例如车辆登记、汽车体检等一站式服务，消费者无需再到其他地方办理相关手续。

　　随着龙泉驿区公安分局交警大队车辆管理所入驻成都深业车城六楼，更现代化的办公环境和更大的服务空间，配备了更先进的信息化设备，为购车、用车群众营造更加便利、舒适的办事环境，方便了市民就近办理车管业务，实现车管服务功能的全面升级和完善。这也是继深圳深业车城后全国第二家车管所入驻的汽车商业综合体。

　　而对于车企而言，深业车城的启动将有利于释放购车需求，有助于汽车销量增加。“因为之前很多人看车都是去4s店或者去商场，这两个地方要么是环境没有这里舒适，要么是品类没有这里齐全，所以我觉得深业车城这种把汽车品牌集合在一起的新业态，会较大提升购车体验感，对车企来说会更容易销售自己的汽车。”一名新能源汽车品牌销售告诉记者。

　　商家们普遍认为，汽车专业市场管理集约化、运营模式集约化，将带来竞争优势的集约化，引导有潜力优势的汽车专业市场做大做强；打造新能源汽车综合展厅“一条街”，品牌的集聚度以及专业的一站式服务，对其线下销售的引流、成交周期的缩短都将带来明显的利好。

　　“之所以把深业车城定位为‘新能源汽车MALL’，这是因为看好新能源未来趋势。”深业车城项目相关负责人向记者表示，新能源汽车作为全球汽车产业绿色发展和转型升级的重要方向，是我国汽熊猫体育网站车产业减碳发展的一种战略选择。

　　据乘联会公布的最新一期全国乘用车市场分析报告显示，今年7月，中国乘用车市场零售销量173.2万辆。同期，新能源乘用车零售销量87.8万辆，月度零售销量首次超过燃油乘用车，中国新能源汽车零售市场渗透率达到51.1％，已过半数。

　　“成都深业车城是一个具有新时代和新能源汽车特点的汽车有形市场，是再一次大胆创新和变革。”中国汽车流通协会有形市场分会秘书长王宏昌在接受记者采访时表示，深业车城是第三代汽车商业综合体的典范。

　　在王宏昌看来，成都深业车城不仅聚集了新能源汽车品牌，还融合了汽车的上牌、金融、、售后等一系列，融合了餐饮、休闲、娱乐等配套设施。“在这里，顾客不仅能沉浸式体验各种新能源汽车品牌的车型特点、性能和文化，更有新旧车置换汽车租赁业务，还有汽车品牌工厂店的批发和零售等等，是汽车城迎来的一次全新时代。”王宏昌表示。

　　据了解，汽车有形市场自上世纪90年代之初诞生，自诞生起就自带创新发展的基因，而且顺应市场变化和城市发展要求，不断进行自我完善和与时俱进发展。

　　最早，还没有汽车4S店出现时，汽车市场销售业态较为零散，一般通过集装箱展示汽车，类似于集贸市场。

　　1999年开始，4S店模式逐渐发展，不过最初也是将零散的汽车销售点和4S店集中在一个大型场地。随着4S店逐渐发展和成熟，更持久稳定的汽车销售和展示中心应运而生，开始建设高层建筑以容纳更多的汽车品牌和展厅。

　　但这些4S店往往环境比较老旧，购车体验感一般。几年前，开设先河，不遵循传统4S店模式，而是将车辆展示在商场中，利用商场的人流和环境提升品牌价值。随着的成功，不少新能源车品牌也开始模仿，进入商场展示。

　　“但是随着品牌知名度提升和销量增加，需要更专业的服务和更大的展示空间，而商超租金高、场地有限，因此许多车企也开始回到汽车城，这就对环境更优、服务更好的汽车城形态提出了新的要求。”深业车城项目相关负责人表示。

　　在这样的行业背景下，深业车城应运而生。3.0版本的汽车城是汽车销售和服务的综合升级，旨在提供一站式解决方案，满足消费者多方面的需求。

　　业内专家表示，3.0版本是深业车城的又一“升级版本”，是开创性、颠覆性的探索，也是深业车城破茧成蝶的“自我革命”。

　　“深业车城可以说是巧妙地让4s店‘上楼’，有效解决了4s店容积率过低与城市发展需要稀缺土地资源的矛盾，成为我国汽车有形市场的城市商业综合体的模式和典范。”王宏昌说。除此之外，深业车城还呈现了充满体验感的汽车盛宴，魅力模特大赛等赛事活动应运而生，美丽与时尚共舞，科技与环保相拥，做到“周周有活动，日日有精彩”，致力于打造一座名副其实的汽车之城，让车展的盛况永不落幕。

　　未来，在汽车有形市场这个载体里，蕴藏着许多财富密码和流量密码，有待挖掘和开启。新能源汽车仍在激发着汽车行业的想象力和创造力，汽车有形市场的焕新蝶变也未完待续。