3月26日，在一出成都川剧国粹变脸的表演中，中国星也演绎着自己的“变与不变”。

　　变的是，不断推新的高价值产品：星瑞2.0TD青云版、霄汉版，星越L长风版以及星越L智擎星云版正式加新上市，官方指导价分别为12.97万元、13.87万元、14.77万元、15.97万元。

　　同时，在当天正式开营的“中国星百炼成角安全试炼营”中，一场“星瑞极限五连撞试炼”与“星越L魔鬼秋千试炼”，则用实力印证了中国星刻进骨子里“不变”的高安全基因和硬核品质。

　　得益于吉利4.0时代最高标准和CMA架构全球化领先技术，“中国星”自发布以来，便凭借硬核的产品实力和高价值，赢得市场和消费者的高度认可。

　　数据往往更具说服力：自上市以来中国星累计销量突破96万辆，其中星瑞连续四个月位居自主品牌A级轿车第一，星越L稳居自主品牌A级SUV前三，成为唯一能与合资抗衡的高端产品系列。即便在2024年市场大打价格战的背景下，中国星依然保持热销，星瑞、星越L双车最高月销纷纷超2万辆。

　　战绩之下，源自价值向上，更在于产品向新。中国星始终坚持以满足用户的高价值需求为导向，保持着每年1-2次高频率推新节奏，不断把最前沿、最好的技术、科技、设计应用到产品上。

　　近年来，星瑞先后推时空版、只此青绿版、1.5TD版等，星越L 陆续推8AT版、云起版等，持续提升产品综合竞争力、丰富产品线TD青云版、霄汉版和星越L长风版、星越L智擎星云版的加新，也以更高的价值、更优的价格，高价值进化而来。

　　其中，星瑞2.0TD青云版、霄汉版采用全新的“逍遥紫”专属车色，并融入熏黑运动套装、墨染星辰麂皮内饰、云境舒享座椅以及凌云浮踏3D镭雕、紫韵星河缝线等元素。极具个性与运动的设计风格，为用户带来了更多元化选择。

　　而星越L 2.0TD+7DCT长风版和星越L智擎星云版则为响应SUV用户对多样化动力需求而来。星越L智擎星云版配备的1.5T发动机和电动机组成的插混系统，不仅提供了强劲的动力，最大功率120千瓦，最大扭矩255牛·米，电动机的最大功率100千瓦，最大扭矩320牛·米，还实现了低至4.79升的百公里综合油耗，兼顾了经济性与环保性。

　　星越L长风版则拥有黄金动力组合2.0TD+7DCT：最大功率160kW，最大扭矩325Nm；7DCT变速箱最大传动效率高达97%，换挡速度仅需0.2S，换挡效率高、动力相应速度快。

　　两车以更优的价位选择、更高的版型配置，全面满足更多用户对于驾控性能、经济节能的不同喜好和高价值体验需求。

　　如果说，高价值是中国星的亮色，那么安全就是中国星的底色，是刻进骨子里的基因。

　　相比其他车企枯燥的专业话术与数据，中国星用一场真实的场景模拟上演“看得见”的安全实力。

　　其中，“星瑞极限五连撞试炼”超高还原了真实车主五车连撞场景，一辆重达8吨无人驾驶的大货车从距离150米处，加速撞击五车车阵，位于五车队中第三台的星瑞成功抗住前后方的连撞夹击，A、B、C柱均无变形，前机舱及后备箱轻微溃缩完成能量吸收，四门顺利打开，应急双闪自动打开，燃油无泄漏；车内前后排安全带预紧点爆，SOS模式启动，乘员舱非常完整。在现场，扉旅汽车获悉，一般国标后碰台车是1.1吨重量，总能量是106千焦，而此次星瑞挑战的8吨重大货车，碰撞瞬间大卡车的冲击能量是国标的5.9倍。

　　“星越L魔鬼秋千试炼”，则模拟了两辆车从5米高空以45°角度进行双侧加速撞击的极端情况。在单侧近15000牛的碰撞冲击力下，星越L的A、C柱均无变形，B柱轻微变形，应急双闪自动打开，前后四门均正常开启；车内两侧的侧气帘和侧气囊均点爆，乘员舱空间结构非常完整。

　　而这一切都得益于星越L车身使用的高强度钢材比例高达79%，其中1500Mpa以上的热成型钢占白车身重量超过22%，以及超过26000N·m/deg的扭转刚度，这些都赋予了星越L强大的安全底气。

　　经得起“千锤百炼”，扛得住“魔鬼试炼”。中国星的安全源于全球领先的CMA架构，具有设计安全、智能安全、操稳安全、健康安全四大领先同级优势。根据官方数据，截止目前，CMA架构已获得超150万全球用户认可，总投入超120亿，针对碰撞领域拥有超过150项的专利，前后CAE仿线余次。

　　以不变驭万变。近年来，随着时代的变革，车市的不断内卷，中国星不断“思变、创变”，持续迭代升级，推新加码，只为守住与擦亮其不变的安全底色与高价值亮色。熊猫体育网站