73万提辆宝马730LiM运动套装，开了2个月，综合油耗9.5L，车主一肚子线

　　73万买了宝马730Li M运动套装，开了2个月，车主有很多话要说。大家好！我是宝马7系车主，山东人，从事餐饮业，年收入50万。我提到的模型是BMW 730Li M运动套装。收购价73万。开了2个月，综合油耗9.5L。大家觉得我买对了吗？

　　BBA的后市场和配件市场远超其他车系。深水静，浅水吵，同样是半杯水，有人看是半满，有人看是半空，对大排量的执着已经不符合现状，而实际6.3秒的旗舰，日常驾驶足够了。或许有些人不这么认为，但总有一天时间会过去，世上还有什么是放不下的呢？

　　源自BMW的设计理念，无论从哪个角度都呈现出大胆的美感，线条、质感、轮廓、光泽都值得细细品鉴。虽然没有奔驰S级那么优雅，也没有奥迪A8的绅士风范，但是宝马7系的气场还是非常强大的，尤其是运动版的外观，洒脱洒脱。

　　优质的材料，优秀的手感，金属物理按键，阻尼灵活，绝对比触屏好用。下车时自动抬起方向盘也很有仪式感。仪表屏虽然大，但是可以更换选择的接口太少，熊猫体育网站感觉不如奥迪。

　　乘坐空间没有问题，但后排更胜一筹，储物空间一般。估计德系不太重视这些，尤其是满罩空气悬架的后备箱，几乎不输3系。无论自驾还是骑行，与7系共度时光总是惬意的。坐进底盘凸起的车内很明显，但过减速带会很吃力。在ECO模式下，有一个个性化的舒适选项可以开启PRO选项，压在路面上特别柔软。我最喜欢这种感觉，这是多链接给不了的。

　　虽然是730Li的入门车型，但搭载了2.0T大功率发动机，匹配采埃孚8AT纵置变速箱。即使是ECO模式，日常驾驶也毫无超车压力。由于没有磨合期，所以没有深踩，但油门响应非常平顺干练，完全满足日常驾驶。对比动力明显优于我之前的A6L。我最喜欢的是ECOPRO模式，一脚油门滑行很远，一点拖沓感都没有。

　　操控堪称宝马传家宝，转向精准，指指点点，操控灵活。得益于高效的轻量化设计，大面积使用碳纤维和铝材，在提升强度的同时，大幅减轻了整车重量。当它找到两边的停车位时，它会自己发出哔哔声，总感觉效率比人工慢很多。倒车时，过近的人会一脚拦住你。我以前没有尝试过，所以总比没有好。

　　底盘稳定性：宝马的底盘一直都是主控，双叉臂结构铝合金悬架，别说旗舰了，仔细看看。刹车给人一种很稳的感觉。它同时是线性的和爆炸性的。急刹车时有一种整车下沉的感觉，而不是刹车时点头后前后晃动。油耗方面，提车后显示油耗只有11.6L，但实际应该在9.5L左右。

　　1.这款车的亮点。 BMW的精髓在这一代旗舰上展现的淋漓尽致，动静之间展现出一种磅礴的气势！这可能是最经典的一代符合燃油版加物理按键的传统美学。血脉传承的掌控，再加上宝马传奇攻城狮的加持，对于蓝天白云下的车迷来说简直就是福利。无论是驾乘感受、骑行感受、夜间行车安全、HNV、后期维护和本地售后，都达到预期。以为人生苦短，这就够了。

　　2.这款车的缺点。这个价位可以选3.0T的奥迪A8。当然，它的排量更大，线的缺点就是性价比一般。相信选择730的都是热爱BMW品牌，喜欢驾控的车主。最后，大家如何评价这款车呢？